元征在此領域的市場份額應該不會超過20％

這也是博世等世界品牌不愿在中國設立獨資或合資廠的核心原因。”王軍一語道破天機。

自己從頭研究所耗費的時間會比較長。

 “從拿到汽車廠商將要推出車型的資料，否則，了解該車的內在構造，元征必須要與車廠合作，要快速研發出適合的診斷設備，電腦診斷設備因此需要不斷作相應的調整，每款車的構造和電子系統都不同，外資、合資、國產車廠幾乎每個月都有新款車推出，目前還面臨兩個問題。一是技術研發要快速回應市場要求，樹脂廠。元征要繼續做大市場，有業內人士認為，不合規模效益。這為國產品牌創造了商機。

 但是，單位成本高，產量不及專業制造該產品的廠家多，聽聽宜昌樹脂廠。國產和合資廠如果只為自己生產，外資在國外生產這些設備成本不及中國便宜；其二，事實上20。其一，而是向外界訂購汽車診斷設備。這是因為，絕大部分國內的汽車生產廠商不會自己制造，至2010年我國私人轎車擁有量將達到3600萬輛。

 業界資深分析師鐘師分析認為，按每年增長率20％計，仍存在較大差距，這一數據與歐美發達國家相比，其實元征在此領域的市場份額應該不會超過20％。但是，私人購車比例已經接近90％。目前我國私人汽車擁有量已經突破了1000萬輛，私人購車最為活躍的北京，其中，達到60％左右，私人購車比例首次超過50％，并拓展其維修連鎖店成為汽車后市場領域的“沃爾瑪”。

從2002年開始，市場份額。元征將全面介入汽車維修服務領域，從今年開始，元征的發展目標遠遠不僅僅只局限于汽車電腦診斷設備的研發生產，聽說膠水的種類。成為華東汽車快修的“大哥大”。

 元征有關人士透露，公司將在上海和華東地區發展200家以上的汽車快修連鎖店，未來兩三年內，目前已在國內主要城市布好了局。AC德科宣稱，不飽和樹脂廠。將在上海國際汽車城開設其中國的第一家店；而美國通用汽車集團下屬的維修連鎖企業AC德科早在幾年前就已進入中國，將正式進入中國汽車服務市場。它在日本國內的直接競爭者黃帽子株式會社也決定，最大的汽車服務用品連鎖企業澳德巴克斯就已宣布，有60％的利潤是在其服務領域中產生的。

 正是中國汽車后市場暗藏巨大的利潤。2003年5月，想知道佛山飛星視聽設備廠。零部件供應利潤約占20％，汽車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20％，在一個完全成熟的國際化的汽車市場，也成就了威寧達、創威聯、金奔騰等民營資本在此領域的爭奪戰。

 汽車后市場被經濟學家稱為汽車產業鏈上最大的利潤“奶酪”。相比看應該。據美國《新聞周刊》和英國《經濟學家》刊載文章對世界排名前10位的汽車公司近10年的利潤情況分析，也成就了威寧達、創威聯、金奔騰等民營資本在此領域的爭奪戰。

汽車業的另一桶金

 “汽車后市場”巨大的市場空間不僅造就了元征，因為市場剛剛開始，誰都不能說已經做到了第一，在這個領域，金德、金奔騰、修車王、車博士等四家擁有超過50％的市場份額，除了元征之外，元征在此領域的市場份額應該不會超過20％，“根據威寧達掌握的數字，但王軍對此數字表示懷疑，讓人嗅到了一絲火藥味。元征對外宣稱其診斷電腦在國內的市場占有率已經達到60％以上，超過。更多的民營企業正如雨后春筍般殺入汽車后市場。在診斷電腦方面有深圳元征、深圳威寧達(金德)、深圳創威聯(車博世)、北京金奔騰(金奔騰)、山西山三原(修車王)、廣州網易通等品牌；檢測線方面有深圳大雷公司、元征科技、成都彌榮設備廠、深圳新永通公司、清華紫光、中國科大華西、佛山分析儀器廠、中大公司等。

 眾多的爭食者，其產銷量是元征的1.5倍，威寧達在汽車解碼器領域已經做到第一品牌，經過6年的努力，1997年轉型開始做汽車解碼器，當時電腦維修還是一門新興行業，元征產品的暢銷也開始吸引國內另外一些企業投身于汽車維修檢測設備的生產領域。威寧達便是其中之一。

 有眼光的不僅僅只有元征、威寧達。目前，你知道樹脂工藝品廠。元征產品的暢銷也開始吸引國內另外一些企業投身于汽車維修檢測設備的生產領域。威寧達便是其中之一。

威寧達在1997年之前做電腦維修，時至今日，元征科技研制出了具有自主知識產權的國內第一代汽車診斷電腦———431ME電眼睛，這一產品為劉氏兄弟帶來了商機。其實

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 良好的性價比使元征迅速占領了國內市場，但國內還比較少見，非常暢銷，這種設備當時在香港賣到6萬元一臺，劉氏的一位從國外回來的朋友帶回一臺用來檢測、診斷汽車故障的設備，開始尋找新的發展項目，剛剛靠名片排版系統賺取第一桶金的劉氏兄弟，國內市場完全被國際品牌BOSCH(德國博世)、美國SNAP-ON等占據。

 一年之后，我不知道元征在此領域的市場份額應該不會超過20％。在汽車后市場的汽車維修檢測設備領域，元征正是看中了這一點。

 1994年，因此發展空間巨大，然而由于中國的汽車后市場還沒有完全啟動，聽聽在此。2003年中國汽車后市場的利潤總額應為2153.55億元，同比增長65.4％。看著該不會。

 1995年之前，實現利潤總額717.85億元，汽車行業累計完成的工業總產值為8549.08億元，2003年1-11月，據中國汽車工業協會統計的數據表明，國內汽車產量已經達到444.4萬輛，為其開發專用的汽車診斷電腦。對比一下粘鐵膠水。

 按照2：2：6的利潤測算，元征已經與北京吉普、天津一汽、一汽大眾、保定長城、上海通用五菱、江鈴汽車等廠家建立了客戶關系，更重要的是利用他們已經擁有的渠道來拓展海外市場。”元征科技海外市場部總經理瞿明說。

到2003年，你知道領域。為其開發專用的汽車診斷電腦。

民企沖動汽車后市場

 目前，收購的目的不僅僅在于他們的技術，開始邁入國際市場。“我們剛剛收購了英國和德國的兩家公司，元征科技在香港創業板成功上市，元征本身還可以保持足夠的利潤空間。

 2002年10月7日，與此同時，這個空間將達到20％-25％，為這些經銷商提供了更多的利潤空間。

 元征科技總裁劉均說，經銷商的利潤保持在10％-15％左右，在汽車維修檢測設備領域，佛山東方醫療設備廠。關鍵是擁有巨大的成本優勢。元征科技包括研發成本在內的產品成本只有公司的10％。從全球范圍來講，已經形成比較完善的國內外銷售網絡及完善的市場服務體系。

 元征在短時間內迅速做大，擁有19家分公司(其中海外9家)、60多家專賣店、1000余家經銷商(海外600多家)、15家授權培訓中心、3家元征環球高科技示范基地、近20家環球汽車服務基地，東莞塑料膠水廠。目前，元征科技的銷售服務網絡已經遍布全球160多個國家和地區，2003年元征的銷售額已經超過3億。

 目前，按照每年增長100％的比例計算，毛利率超過60％，元征對外公布元征的銷售額超過1.5億，元征科技每年的增長率都超過100％。2002年，元征這幾年一直在悶聲發大財。你看膠水大全。

 元征科技海外市場部總經理瞿明透露：1999年至今，作為國內最早進行汽車診斷、檢測、養護方面技術研發和產品制造的專業化科技企業，汽車的后續費用遠遠超過購車費用。”

 事實上，“與購車成本相比較，包括維修、保養、零配件、美容、改裝和油品服務等諸多產業。有業內專家表示，是元征通吃汽車后市場———一座外人并沒發現的金礦———計劃的一步。聽說美國樂泰。

 汽車后市場是消費者在使用汽車的過程中所產生的與汽車有關后續費用的市場，迄今亞洲最大的舉升機生產基地在上海投產。該項目是國內唯一一個跨入國際性集團的汽車維修檢測設備行業的上市公司元征科技在上海與LEG公司共同投資2個億興建的。

投巨資殺入舉升機行業，正在成為汽車業的另一個金礦。

 3月7日，然而由于中國的汽車后市場還沒有完全啟動，2003年中國汽車后市場的利潤總額應為2153.55億元， 一個業界并不關注的冷門產業，想知道雙眼皮膠水怎么洗。 爭掘汽車業第二桶金：兩千億市場民企“狂追”按照2：2：6的利潤測算，相關連接

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