一輛家用汽車使用黏合劑最高可達27公斤

    新車出廠，商家與賣家更多關注的是汽車性能動力、外觀內飾等方面，而肉眼看不見的車內空氣質量卻往往被人忽略。
    近日，記者就此問題走訪了宿州市多家4S店。澮水路一家4S店銷售人員表示市場上大部分品牌的新車都存在車內空氣質量不高的問題，相比于中低端車型，高端車的車內空氣質量更勝一籌。銷售人員告訴記者，目前汽車購買量急劇增長，其實很多汽車生產下線后就直接進入了市場。由于有些安裝在車內的塑料材質的配件、地毯、車頂氈等不符合環保要求，含有可釋放的有害氣體，又不經過釋放期，就會造成車內空氣污染。由于汽車空間窄小，加上新車密封性相對較好，因此新車車內的有害氣體超標比室內有害氣體超標對人體的危害程度更大。
    “新車有味道是很普遍的現象，即使是上百萬的豪車也在所難免。多開窗戶跑跑氣味，過一段時間，氣味就會自然消失了。”面對記者對車內有異味的質疑，不少銷售人員都給出了類似的答案。對于新車內有異味，銷售人員只能教消費者一些簡單的除去異味的辦法。
    有關業內人士告訴記者，新車內異味的主要來源是車內材料散發的揮發性有機物，這種揮發性有機物對人體的呼吸系統、神經系統有不同程度的傷害，來源通常有三方面：一是源于新車本身。汽車零部件的有害化學氣體沒有得到充足釋放，包括座椅、雜物箱以及車體的保溫材料，它們由塑膠、皮革、纖維紡織、橡膠等材料組成；二是源于車內裝飾。裝飾材料中有的含有害化學氣體包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等；三是由于使用空調或車艙密封不好，使一些污染物進入車內；四是車體使用的溶劑型油漆、稀釋劑、粘合用的膠水油漆和涂料，一般一輛家庭轎車使用的黏合劑用量達到5公斤以上，最高以達到27公斤。